Le front syndical du transport routier sénégalais traverse une nouvelle zone de turbulences. Onze des quatorze syndicats membres de la Fédération des syndicats des transports routiers du Sénégal annoncent leur désolidarisation de son président, Alassane Ndoye.
Au cœur de la controverse : une rencontre entre Alassane Ndoye et le président de la République, Bassirou Diomaye Faye, que les syndicats contestataires affirment ne pas avoir été mandatée par la fédération.
Selon eux, cette démarche individuelle ne saurait engager l’ensemble des organisations syndicales. Ils estiment ainsi que les éventuels engagements pris lors de cette audience relèvent de la seule responsabilité de leur président.
Réunis désormais au sein d’un Cadre des syndicats du transport routier du Sénégal, les onze organisations réclament l’application effective des engagements annoncés par les autorités ainsi que la mise en œuvre des conclusions des Assises et des États généraux du transport.
Parmi leurs principales revendications figure notamment l’application du décret n°2021-160 du 3 décembre 2021, qui prévoit plusieurs mécanismes de contrôle sur les corridors nationaux. Les syndicalistes dénoncent le retard dans sa mise en œuvre.
Ils réclament également la relance du processus de transformation sociale en faveur des travailleurs du secteur et soulignent que certaines mesures, comme l’interdiction de la circulation nocturne, ont déjà été levées.
Malgré cette profonde division, les syndicats contestataires affirment rester ouverts au dialogue avec les pouvoirs publics. Ils appellent à des discussions « sincères et constructives » afin de sortir durablement le transport routier de l’impasse.
Cette nouvelle fracture pose toutefois une question majeure : le mouvement syndical du transport peut-il défendre efficacement les intérêts des travailleurs lorsqu’il est lui-même traversé par de profondes divergences de leadership et de stratégie ?
La crise actuelle dépasse donc la seule personne d’Alassane Ndoye. Elle met en lumière la nécessité d’un cadre syndical plus transparent, plus démocratique et surtout capable de parler d’une seule voix sur les grandes questions qui touchent l’avenir du transport routier sénégalais.